Conversion kit from toothed belt to chain for Zippo 1250
Product information "Conversion kit from toothed belt to chain for Zippo 1250"
Conversion kit from timing belt and duplex chain to chain for Zippo 1250
Scope of delivery:
- 2x sprocket
- 1x chain
- 1x chain lock
- 2x pin for sprocket
With this conversion kit you can equip your Zippo 1250 lift with a chain drive. This has the advantage that a chain has a longer service life than a toothed belt. In the event that the chain or sprockets need to be replaced, they are also cheaper than toothed belts or sprockets.
Toothed belt:
This conversion kit also fits other Zippo models with a factory-fitted toothed belt drive. You just need to check before buying that your spindle has a diameter of Ø30mm at the bottom so that the pinions fit on the spindle. The locking pins are included in the scope of delivery, as is the chain. The chain has a little extra length so that it can also be adapted to other models. Closing the chain is no problem with the supplied chain lock.
Duplex chain:
It is also possible to convert from duplex chain to normal chain drive, you just have to check whether the spindle has a diameter of Ø30mm where the chain wheel is attached.
| Spare parts for lifting platforms: | chain | sprocket | ropes |
|---|---|
| Zippo Lifts: | 1001, 1101, 1111, 1130, 1201, 1211, 1250, 1301, 1311, 1312, 1501, 1506, 1511, 1515, 1521, 1526, 1528, 1531, 1532, ZO2/3 |
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2 reviews
14 November 2024 05:27
Bester Service
Alles perfekt gelaufen immer wieder gerne
9 August 2021 06:29
Gut aber laut
Ich habe den Kettenantrieb-Umrüstsatz bestellt, weil der original Zahnriemen immer über die Zahnriemenräder übergesprungen ist. Das sollte hiermit nicht mehr passieren. Die Passgenauigkeit der Zahnräder ist sehr gut, der Wechsel gestaltet sich sehr einfach. Die Kette ist äußerst massiv ausgelegt, wenn auch nur als Simplexkette. Sie hat Überlänge, weswegen man sie kürzen muss. Wenn der Umbau auch recht simpel scheint, ist das Auflegen der Kette nicht ganz ohne Schwierigkeiten: sie ist so steif, dass man die Säulen nicht sehr hoch anheben kann. Bis die Kette auf den Ritzeln sitzt, braucht es viel Geduld. Vor dem Kürzen der Kette ist unbedingt darauf zu achten, dass sie korrekt auf den Ritzeln sitzt. Mir hat dabei ein Endoskop gehgolfen. Nach dem Umbau hat sich herausgestellt, dass die Kette doch ziemlich im Kettenkasten rumlärmt. Für mich als Hobbyschrauber ist das nicht so wichtig, allerdings schränkt es die Arbeitszeiten ein - will an keinen Ärger mit den (so vorhanden) Nachbarn haben.
