¿Basta una conexión eléctrica normal o necesito corriente trifásica?

Muchos elevadores funcionan con 400 V trifásicos; algunos modelos también con 230 V. La conexión necesaria figura en la descripción del producto.

¿ATH W44 o W64? Comparativa de las series W de ATH

Por Andreas Reisacher, experto de taller en hebebuehne24.de · Última actualización: 12 de noviembre de 2026

Si has elegido la equilibradora adecuada no lo notas el día de la entrega. Lo notas en primavera y en otoño, cuando las ruedas se amontonan y cada sujeción cuenta. O lo notas en la llanta de aluminio, en la que no puede quedar ni un arañazo.

ATH-Heinl ha incorporado para 2026 dos nuevas series a su catálogo: la W44 y la W64. Cada una está disponible en tres versiones. Son seis máquinas que, a primera vista, se parecen mucho. En este artículo te mostramos en qué se diferencian de verdad, qué te aporta cada diferencia en el día a día y qué equipo encaja con cada taller.

Comparativa de datos técnicos

Modelo	Sujeción / accionamiento	Aire comprimido	Monitor	Láser	Accesorios destacados (Plus)	Peso (neto / bruto)
W44	Eje roscado de 40 mm, manual	no	LED	las 5	–	120 kg
W44 P	neumático de 40 mm	sí	LED	las 5	–	140 kg
W44 P Plus	neumático de 40 mm	sí	LED	las 5	Elevador de ruedas RRH1107, kit SpeedPlate, campana de sujeción	140 kg
W64	Eje roscado de 40 mm, manual	no	22" LCD	las 6	–	120 kg
W64 P	neumático de 40 mm	sí	22" LCD	las 6	–	140 kg
W64 P Plus	neumático de 40 mm	sí	22" LCD	las 6	Elevador de ruedas RRH1107, kit SpeedPlate, campana de sujeción	140 kg

Igual en las seis: tolerancia de medición ±1 g, tiempo de medición 8 s, velocidad de medición 200 rpm, diámetro de llanta 10–24", anchura de llanta 1,5–20", orificio central 45–130 mm, diámetro máx. de rueda 900 mm, peso máx. de rueda 65 kg, accionamiento 0,20 kW, 230 V / C16A. Siempre incluido: calibre de llanta, alicate para contrapesos, contrapeso de clip de 100 g para calibrar, llave Allen, herramienta de montaje del eje de equilibrado, cuatro conos de centrado de 45–135 mm, tuerca de sujeción rápida, campana de sujeción y eje de equilibrado.

Los valores técnicos exactos y los detalles los encontrarás en la ficha de producto correspondiente.

Qué tienen en común las seis

Antes de hablar de las diferencias, un punto importante: la precisión no la compras aparte en ninguna versión. La técnica de medición y los programas son iguales en ambas series.

Exploración de llanta por sonar: la anchura de la llanta se detecta sin contacto y de forma automática. No tienes que medirla a mano ni introducirla, y ningún brazo de medición roza la llanta.
Posicionamiento automático: tras el ciclo de medición, la máquina gira la rueda sola hasta la posición en la que debe ir el contrapeso. No buscas el punto a mano.
Indicación láser: un láser marca dónde debe colocarse el contrapeso adhesivo. Así es más fácil acertar a la primera.
Programas estático, dinámico y de aluminio: para llantas de acero y de aleación ligera hay programas adecuados, de modo que los contrapesos queden donde tiene sentido en cada llanta.
Función split detrás de los radios: los contrapesos adhesivos se pueden dividir y colocar ocultos detrás de los radios. En llantas de aluminio visibles, el aspecto se mantiene limpio.
Programa de optimización: ajusta el neumático y la llanta entre sí (matching) para reducir la necesidad total de contrapeso.
Eje de sujeción alargado: en el eje caben útiles de sujeción adicionales para llantas especiales.
Función para motos: disponible como opción. Más información más abajo.

Conclusión intermedia

Ya sea W44 o W64, con o sin P: en estas máquinas el resultado del equilibrado no depende de la versión. Las diferencias están en la sujeción, en la pantalla y en los accesorios.

Diferencia 1: eje roscado o sujeción neumática

Eje roscado (W44, W64)

La rueda se aprieta con la tuerca de sujeción rápida sobre el eje roscado de 40 mm. Solo necesitas corriente, no aire comprimido.

Tu ventaja: la máquina funciona en cualquier sitio donde haya un enchufe de 230 V. Sin compresor, sin tubería de aire comprimido y sin instalación adicional.
Ideal para: garajes particulares, talleres de aficionados, talleres sin instalación de aire comprimido o un segundo puesto de equilibrado alejado del aire comprimido.
Ten en cuenta: con muchas ruedas seguidas, apretar a mano exige más tiempo y más fuerza que la sujeción neumática.

Sujeción neumática de la equilibradora: funcionamiento

Sujeción neumática (W44 P, W64 P, P Plus)

La rueda se sujeta mediante aire comprimido sobre el eje de 40 mm.

Tu ventaja: según el fabricante, más rápida y menos exigente que los sistemas manuales. Con 30, 50 o más ruedas al día lo notas en las muñecas y en el tiempo de ciclo.
Ideal para: talleres con servicio de neumáticos habitual e instalación de aire comprimido.
Ten en cuenta: necesitas una toma de aire comprimido en el lugar de instalación. Además, las máquinas son más pesadas (140 kg en lugar de 120 kg, según ATH).

Diferencia 2: W44 o W64, LED o LCD de 22 pulgadas

La técnica, los valores de medición y los ejes de sujeción son iguales en la W44 y la W64. La diferencia está en el puesto de trabajo delante de la máquina.

W44 con monitor LED, láser a las 5

Tu ventaja: una pantalla clara y de alto contraste con todos los datos de medición. ATH presenta la W44 como la puerta de entrada al equilibrado profesional.
Ideal para: quienes necesitan una indicación clara y pueden prescindir de la pantalla grande.

W64 con monitor LCD de 22 pulgadas, láser a las 6

Tu ventaja: una pantalla grande con una guía de manejo clara. Los valores de medición y los pasos de trabajo se reconocen también desde cierta distancia. Ayuda cuando varias personas trabajan en la máquina o cuando en temporada hay que ir rápido.
Ideal para: talleres en los que la máquina funciona muchas horas al día y la manejan varias personas.

¿A las 5 o a las 6?

Ambos láseres te marcan la posición del contrapeso adhesivo. En la W64 queda en vertical bajo el centro de la rueda (las 6); en la W44, un poco hacia un lado (las 5). Qué posición te resulta mejor es, sobre todo, cuestión de costumbre. Si ya trabajas con una máquina, fíjate en dónde marca tu láser actual.

Diferencia 3: P o P Plus

La P Plus no es otra máquina. Es la versión P con tres accesorios que marcan una gran diferencia en el día a día.

Elevador de ruedas ATH RRH1107

Eleva la rueda hasta la altura del eje de equilibrado. Las combinaciones pesadas de rueda y neumático ya no hay que levantarlas a mano. Cuida la espalda y, según ATH, evita daños en la rueda y en la máquina al colocarla.

Kit SpeedPlate 5 Finger

Centra la rueda por el círculo de taladros en lugar del orificio central. Según ATH, una fijación sin deformación y que cuida la llanta. En ruedas con círculo de 5 taladros no hace falta cambiar de cono.

Campana de sujeción grande para llantas de aluminio

Sujeta la rueda con una mayor superficie de apoyo. Protege las llantas de aluminio delicadas de los arañazos al sujetarlas.

Bueno saberlo: ATH también ofrece el elevador de ruedas, el kit SpeedPlate y la campana de sujeción grande como accesorios. Quien empiece con una versión P puede ampliarla más adelante. Quien desde el principio equilibre muchas ruedas pesadas o llantas de aluminio de calidad tiene con la P Plus todo ya en el puesto.

Diferencia 4: moto y furgoneta

Para ambas series hay una función opcional para motos. ATH indica en su lista de accesorios la brida para moto con punta de medición para moto para las W44 y W64 sin P. Si quieres equilibrar ruedas de moto con regularidad, la versión de eje roscado es por eso la opción segura. En una versión P aclaramos contigo antes de la compra qué accesorio encaja.

Para ruedas de furgoneta (LLKW) ATH ofrece un cono LLKW con brida, indicado para W44, W44 P, W64 y W64 P.

Ayuda para decidir: en cuatro preguntas hasta la máquina adecuada

Tu guía hacia la elección perfecta.

Ahora que conoces los distintos tipos básicos, elegir puede seguir resultando abrumador. Responde a estas preguntas clave y te decimos qué equilibradora encaja contigo.

1. ¿Hay aire comprimido en el lugar de instalación?

2. ¿Con qué intensidad equilibras?

3. ¿Qué importancia tiene para ti la pantalla grande?

4. ¿También equilibras ruedas de moto?

🎯 Tu recomendación de máquina ideal:

Tu resumen de un vistazo

Con las ATH W44 y W64 no tienes que elegir entre más precisión y menos precisión. La técnica de medición es igual en las seis. Tú decides cómo sujetas, qué tamaño tiene la pantalla y cuánta ergonomía viene ya de serie.

Sin aire comprimido: W44 o W64
Con servicio de neumáticos habitual: la versión P
Con alto volumen y ruedas pesadas: la P-Plus

Preguntas frecuentes

¿La W64 equilibra con más precisión que la W44?

No. Según los datos del fabricante y de producto, ambas series tienen la misma tolerancia de medición (±1 g), el mismo tiempo de medición (8 s) y la misma velocidad de medición (200 rpm). La diferencia está en la pantalla y en la posición del láser.

¿Necesito un compresor para las versiones P?

Sí. La sujeción neumática necesita una toma de aire comprimido en el lugar de instalación. Las versiones sin P funcionan sin aire comprimido.

¿Puedo ampliar más adelante una versión P a P Plus?

ATH también ofrece como accesorios el elevador de ruedas, el kit SpeedPlate 5 Finger y la campana de sujeción grande. Consúltanos y comprobamos qué encaja con tu máquina.

¿Puedo equilibrar llantas de aluminio grandes?

Las seis máquinas admiten llantas de 10 a 24 pulgadas y ruedas de hasta 900 mm de diámetro. Todas incluyen programas de aluminio y la función split detrás de los radios. Para llantas de aluminio delicadas tienen sentido el kit SpeedPlate y la campana de sujeción grande; en la P Plus vienen de serie.

¿Cuánta corriente necesita la máquina?

Los seis modelos funcionan a 230 V con una protección C16A; la potencia de accionamiento es de 0,20 kW.

¿También puedo equilibrar ruedas de moto?

Con la función de motocicleta opcional, sí. ATH indica la brida para motocicletas para las versiones sin 'P'. Si las motocicletas son importantes para ti, habla con nosotros antes de comprar.