Comprar Pasta de Montaje de Neumáticos – Montaje de Neumáticos Fluido y Suave
La pasta de montaje de neumáticos protege la llanta y el talón del neumático y permite un montaje fluido incluso para tipos de neumáticos difíciles. Aquí encontrarás productos probados para el servicio profesional de neumáticos – adecuados para todos los materiales de llantas y tipos de neumáticos.
Lo que hace una buena pasta de montaje:
- Estiramiento del talón fluido: Reduce la resistencia al montar el talón del neumático sobre la llanta – cuida el talón y la máquina de montaje.
- Adecuada para todas las llantas: Compatible con llantas de acero, aluminio y magnesio – sin decoloración, sin corrosión.
- En stock permanente: Pasta de montaje regularmente necesaria directamente disponible – sin escasez en tu empresa.
Pasta de Montaje en el Servicio de Neumáticos: Selección Correcta y Aplicación
La pasta de montaje de neumáticos es una herramienta imprescindible en cada cambio de neumáticos. Sin pasta, el talón del neumático recibiría más tensión al montar en la llanta, lo que puede provocar daños – especialmente en neumáticos de alto rendimiento rígidos. La máquina trabaja más fácilmente, la llanta permanece sin daños y el neumático sella correctamente.
¿Qué pasta de montaje para qué aplicación?
Para neumáticos de turismo estándar en llantas de acero y aluminio es adecuada una pasta de montaje universal blanca. Para llantas de aleación ligera sensibles con acabado cromado o pulido, recomendamos pastas incoloras o amarillas sin hollín, que no dejan residuos oscuros. Para neumáticos de camión, que están bajo una presión mucho más alta, son adecuadas consistencias de pasta más espesa con mayor adherencia.
¿Cuánta pasta de montaje necesito por neumático?
Depende del tipo de neumático: para neumáticos de turismo estándar, una capa fina y uniforme sobre el talón y el lecho de la llanta es suficiente. Demasiada pasta provoca suciedad en el interior del neumático y puede influir en el equilibrio del neumático. Como regla: mejor menos y aplicado de forma uniforme que mucho en un solo lugar. Para neumáticos run-flat y neumáticos con talones especialmente rígidos se puede usar algo más de pasta.
