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Comprar Desmontadoras para UHP, SUV & Runflat – Tamaños de llanta de 20" a 26"

Los neumáticos UHP, SUV y runflat exigen requisitos especiales a la desmontadora. Las paredes laterales rígidas, los grandes diámetros de llanta y las delicadas llantas de aleación requieren desmontadoras especiales con sistemas de asistencia. Aquí encontrarás los modelos adecuados para el exigente segmento de neumáticos de alto rendimiento.

Lo que ofrece esta categoría de equipos:

  • Para neumáticos UHP & runflat rígidos: Los sistemas de asistencia especiales (empujadores de talón, retenedores) permiten el montaje suave incluso de neumáticos de alto rendimiento muy rígidos.
  • Grandes diámetros de llanta hasta 26": Platos y cabezales de montaje para llantas de hasta 26 pulgadas – para SUV premium, coches deportivos y neumáticos extraanchos.
  • Sin dañar las llantas: Los cabezales de montaje suaves de nylon o poliuretano protegen las llantas de aleación de calidad contra arañazos.

Desmontadoras para UHP, SUV & Runflat: Lo que necesitas

El segmento de neumáticos UHP, SUV y runflat crece constantemente. Los vehículos con neumáticos de perfil muy bajo (serie 35 e inferiores), amplios neumáticos SUV de hasta 26 pulgadas de llanta y neumáticos runflat con flanco autoportante son hoy en día habituales en muchos talleres. Para este segmento, las desmontadoras estándar a menudo ya no son suficientes.

¿Cuál es el problema con los neumáticos UHP y runflat?

Los neumáticos UHP tienen flancos extremadamente rígidos que ofrecen una enorme resistencia al pasarlos sobre el borde de la llanta. Los neumáticos runflat con flanco autoportante son aún más rígidos: con desmontadoras básicas a menudo no se pueden montar sin dañar el neumático o la llanta. Los sistemas de asistencia especiales, como los empujadores de talón motorizados y los brazos de montaje controlados, son imprescindibles para estos tipos de neumáticos.

¿Qué características son especialmente importantes en las desmontadoras para UHP/SUV?

Los factores decisivos son: un empujador de talón giratorio y motorizado para un contacto suave con el talón, un cabezal de montaje de poliuretano que proteja la llanta, un plato suficientemente grande con superficie suave y un buen control de la fuerza para ejercer una presión controlada sobre el neumático. Las máquinas totalmente automáticas con mando por joystick son especialmente ventajosas aquí.

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