Kit de conversión de correa dentada a cadena para Zippo 1250
179,99 €
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Información sobre el producto "Kit de conversión de correa dentada a cadena para Zippo 1250"
Kit de conversión de correa dentada y cadena dúplex a cadena para Zippo 1250
Contenido del envío:
- 2x rueda dentada
- 1x cadena
- 1x cierre de cadena
- 2x pasador para piñón
Con este kit de conversión, puede equipar su elevador Zippo 1250 con transmisión por cadena. Esto tiene la ventaja de que una cadena tiene una vida útil más larga que una correa dentada. En caso de que sea necesario cambiar la cadena o las ruedas dentadas, estas también son más económicas que las correas dentadas o las ruedas dentadas.
Correa dentada:
Este kit de conversión también es compatible con otros modelos Zippo con transmisión por correa dentada de fábrica. Antes de comprar, solo tiene que comprobar que el husillo tiene un diámetro de Ø30 mm en la parte inferior para que los piñones encajen en él. Los pernos de bloqueo están incluidos en el volumen de suministro, al igual que la cadena. La cadena es un poco más larga para que también se pueda adaptar a otros modelos. Con el cierre de cadena incluido, cerrar la cadena no supone ningún problema.
Cadena dúplex:
También es posible cambiar de cadena dúplex a transmisión por cadena normal, solo tiene que comprobar si el husillo tiene un diámetro de Ø30 mm donde se coloca la rueda dentada.
| Repuestos para plataformas elevadoras: | Cadena | Piñón | Cables |
|---|---|
| Elevadores Zippo: | 1001, 1101, 1111, 1130, 1201, 1211, 1250, 1301, 1311, 1312, 1501, 1506, 1511, 1515, 1521, 1526, 1528, 1531, 1532, ZO2/3 |
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2 valoraciones
14 de noviembre de 2024 5:27
Bester Service
Alles perfekt gelaufen immer wieder gerne
9 de agosto de 2021 6:29
Gut aber laut
Ich habe den Kettenantrieb-Umrüstsatz bestellt, weil der original Zahnriemen immer über die Zahnriemenräder übergesprungen ist. Das sollte hiermit nicht mehr passieren. Die Passgenauigkeit der Zahnräder ist sehr gut, der Wechsel gestaltet sich sehr einfach. Die Kette ist äußerst massiv ausgelegt, wenn auch nur als Simplexkette. Sie hat Überlänge, weswegen man sie kürzen muss. Wenn der Umbau auch recht simpel scheint, ist das Auflegen der Kette nicht ganz ohne Schwierigkeiten: sie ist so steif, dass man die Säulen nicht sehr hoch anheben kann. Bis die Kette auf den Ritzeln sitzt, braucht es viel Geduld. Vor dem Kürzen der Kette ist unbedingt darauf zu achten, dass sie korrekt auf den Ritzeln sitzt. Mir hat dabei ein Endoskop gehgolfen. Nach dem Umbau hat sich herausgestellt, dass die Kette doch ziemlich im Kettenkasten rumlärmt. Für mich als Hobbyschrauber ist das nicht so wichtig, allerdings schränkt es die Arbeitszeiten ein - will an keinen Ärger mit den (so vorhanden) Nachbarn haben.
